lithium -iontové dobíjecí baterie

Cena, výměna a životnost hybridní baterie

Hybridní automobily, elektromobily a plug-in hybridy mohou používat lithium-iontové baterie. Tyto dobíjecí baterie jsou dražší než běžné olověné nebo nikl-kadmiové (NiCd) baterie používané v běžných automobilech. Přesto jejich vyšší účinnost přibližně 80 % až 90 %, delší životnost a rychlá doba dobíjení z nich činí přirozenou volbu pro vozidla, která potřebují jezdit na krátké cesty po městě. Typická lithium-iontová baterie používaná v hybridech je přibližně dvakrát dražší ve srovnání s olověnou baterií nebo NiCd baterií s ekvivalentní kapacitou.

Náklady na hybridní baterii – Sada baterií o kapacitě 100 kWh pro plug-in hybrid obvykle stojí 15,000 25,000 až 24 2,400 USD. Čistý elektromobil jako Nissan Leaf může využívat až XNUMX kWh lithium-iontových baterií, které stojí asi XNUMX XNUMX dolarů za kWh.

Výměna - Lithium-iontové baterie v hybridech vydrží 8 až 10 let, déle než NiCd baterie, ale kratší než očekávaná životnost olověných baterií.

Životnost – Starší generace nikl-metal hydridových (NiMH) baterií v některých hybridech obvykle vydrží přibližně osm let. Olověné autobaterie vyrobené pro běžné vozy vydrží za běžných jízdních podmínek až 3 až 5 let. Lithium-iontové baterie mohou za normálních jízdních podmínek vydržet 8 až 10 let.

Jak dlouho vydrží lithium-iontové dobíjecí baterie?

Starší generace nikl-metal hydridových (NiMH) bateriových sad používaných v některých hybridech obvykle vydrží přibližně osm let. Olověné autobaterie vyrobené pro běžné vozy vydrží za běžných jízdních podmínek až 3 až 5 let. Lithium-iontové baterie mohou za normálních jízdních podmínek vydržet 8 až 10 let.

Lze vybitou lithium-iontovou baterii dobít?

Vybitou lithium-iontovou baterii lze dobít. Pokud však články v lithium-iontové baterii vyschly v důsledku nepoužívání nebo přebíjení, nelze je zpětně regenerovat.

Typy konektorů baterie: Úvod a typy

Existuje mnoho typů bateriových konektorů. Tato část se bude zabývat běžnými typy konektorů, které spadají do kategorie „bateriový konektor“.

Typy bateriových konektorů

1. Faston Connector

Faston je registrovaná ochranná známka společnosti 3M Company. Faston znamená pružinový kovový spojovací prvek, který vynalezla Aurelia Townes v roce 1946. Standardní specifikace pro faston konektory se nazývá JSTD 004, která specifikuje rozměry a požadavky na výkon konektorů.

2. Tupý konektor

Tupé konektory se často používají v automobilových aplikacích. Konektor je velmi podobný Robotics / Plumbing Butt Connections, který také používá krimpovací mechanismus.

3.Banánový konektor

Banánové konektory lze nalézt u malých spotřebitelů elektroniky, jako jsou přenosná rádia a magnetofony. Vynalezla je společnost DIN Company, německá společnost známá pro vytváření konektorů používaných v různých elektronických zařízeních. Dějiny

18650 Button Top: Rozdíl, srovnání a síla

Rozdíl - Rozdíl mezi knoflíkovými a plochými bateriemi 18650 je kovové tlačítko na kladném konci baterie. To umožňuje jeho snadnější zatlačení zařízeními s omezeným fyzickým prostorem, jako jsou malé baterky.

Srovnání - Knoflíkové baterie jsou obvykle o 4 mm vyšší než ploché baterie, ale přesto se vejdou do všech stejných prostor.

Napájení - knoflíkové baterie mají kapacitu o jeden amp vyšší než 18650 ploché baterie kvůli jejich silnější konstrukci.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Bateriové konektory slouží k vytvoření a přerušení elektrického spojení s baterií. Různé typy konektorů lithium-iontových baterií slouží ke dvěma základním účelům: Musí mít dobrý elektrický kontakt s vývody baterie, aby bylo zajištěno, že z baterie bude proudit optimální proud do zátěže (tj. elektrického zařízení). Musí poskytovat dobrou mechanickou podporu, aby udržely baterii na místě a vydržely jakékoli mechanické zatížení, vibrace a otřesy.